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人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，就連車子也越來(lái)越多，跑得越來(lái)越快，交通噪聲也如影隨形，居民的生活、工作和學(xué)習(xí)也被噪音插足了。
提起道路噪音，很多人都是心毛毛，人躁躁的，可只見道路隔音墻，一墻又一墻，連綿不絕，那么它是真的阻擋了噪音，還是只是個(gè)擺設(shè)?
近年來(lái)，在城市各類噪聲中，城市道路交通噪聲首當(dāng)其沖，其平均水平在72dB左右。按照規(guī)定一般居民住宅區(qū)環(huán)境噪聲限值為，白天不超過(guò)55分貝，夜晚不超過(guò)45分貝。
還能不能讓人睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了?
10分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音;
20分貝以下是比較安靜的;
40-60分貝屬于正常的交談聲音;
60分貝以上屬于吵鬧范圍;
90分貝以上就會(huì)使聽力受損;
100-120分貝呆一分鐘，就可能導(dǎo)致暫時(shí)性失聰(致聾)。
據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)，如果在80dB以上噪聲環(huán)境中長(zhǎng)期生活，造成耳聾概率可達(dá)到50%(小編表示不想失聰啊，即使耳聾了成不了貝多芬也不會(huì)是王思聰)。噪聲超過(guò)140dB時(shí)，對(duì)輕型建筑開始有破壞作用，來(lái)個(gè)音波炸彈如何?
不能控制噪聲產(chǎn)生，那就只有降噪了，聲屏障是最常見的降噪措施。
首先，容小編簡(jiǎn)單介紹下聲屏障(隔音墻)：
聲屏障：在聲源和受聲點(diǎn)之間(舉個(gè)栗子，發(fā)出噪聲的汽車就是聲源，高樓大廈或你家的小區(qū)就是受聲點(diǎn))，插入一個(gè)有足夠面密度的密實(shí)材料的板或墻，使聲波傳播有明顯的附加衰減，這個(gè)插入的第三者稱為聲屏障，又稱為隔音墻，它是降低交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。
任何一個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)都有三個(gè)主要環(huán)節(jié)，即聲源、傳播途徑和受聲者。聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。
聲屏障能夠阻止聲的直線傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而對(duì)透射聲的影響可以忽略不計(jì)。在聲源和受聲點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就像光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果，類似于人們活在聲屏障的“庇護(hù)”中!
聲屏障的隔音效果，高度與長(zhǎng)度是兩個(gè)關(guān)鍵，聲屏障只要能阻隔在聲源和受聲點(diǎn)之間，至少就能減少5分貝的音量。(為了通俗起見，我們就將受聲點(diǎn)以居民房來(lái)說(shuō)明)
以城市高架道路為例，城市高架附近居民密集，很多居民選高樓層來(lái)躲噪音，站得高，看得遠(yuǎn)，圖清靜，事實(shí)真是這樣嗎?
長(zhǎng)度方面:聲屏障的長(zhǎng)度不能跟居民房的寬度剛剛好，與到居民房的垂直距離為準(zhǔn)，向左右兩邊延伸4倍距離的長(zhǎng)度，才能防止聲音從兩端流進(jìn)居民房。
高度方面:一般每增加1米，能減少1.5分貝。與高架道路的高度差不多的樓層，聲屏障的降噪效果好;低于高架道路的樓層，聲屏障也比較明顯，但高于高架橋較多的樓層噪音反而較大。除此之外，高層也會(huì)受到風(fēng)等其它噪聲源的影響，噪聲大不大，綜合因素來(lái)說(shuō)話。
現(xiàn)實(shí)生活中，離噪音源越遠(yuǎn)，噪音就越低。通常噪聲在空氣中的傳播受周邊綠化和風(fēng)速的干擾，低層綠化、建筑物的阻擋或吸收，再經(jīng)過(guò)多次折射、反射后的噪音就減小了，而高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對(duì)就大。
因此，傳說(shuō)中的隔音板還是有用的。 一般來(lái)講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。對(duì)于高層居民來(lái)說(shuō)，確實(shí)作用不大了，高層的寶寶們，站在高處，俯視噪聲，可以安裝隔音窗或者厚重的窗簾都能有效降噪。
相關(guān)問(wèn)答：
問(wèn)：隔聲屏障主要應(yīng)用于哪些場(chǎng)所?
答：“聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。”從這個(gè)定義中我們不難看出，聲屏障主要的功能就是衰減隔音!
而聲屏障主要應(yīng)用在戶外，所以戶外需要衰減隔音的地方就需要聲屏障了。 由此可以得出聲屏障一般為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。
問(wèn)：聲屏障具有什么的特點(diǎn)呢?
答：1、美觀:可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方;
2、經(jīng)濟(jì):模塊化生產(chǎn)，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用;
3、種類多:有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。
4、實(shí)用性:本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過(guò)時(shí)造成的噪聲污染;
5、耐久性:本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響;
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